ワックス。それは軽さ、トレイルを滑る感覚を伝えることができる。あるいは逆に、腕やポールの努力にもかかわらず、雪の抵抗のために前進しない、失敗するという印象を与えることもある。天候や路面の硬さといったコンディションはすぐに変化するため、選択と使用量はしばしばポーカーゲームとなる。クロスカントリースキーの完璧な準備と誤算は、競技の勝敗を左右する。ワクシングはそれ自体が科学なのだ。

特にクロスカントリーのスプリントでは、ワクサーは多くのスキーを次々と準備しなければならないため、冷静な頭脳と巧みな手腕が、同時に迅速かつ正確な作業を要求される。このような状況のために、ノルディック・パラスキー・チームはTHECUBER社のトレーラーを導入した。シュヴァーベン地方アルプスのエングスティンゲンにあるこの会社は、モジュラーキャラバンを専門としている。リン・カズマイヤー選手（パラリンピック優勝者で、パラ世界選手権で何度も優勝している）の家族を通じて、この会社が紹介された。「社会への包摂と統合を象徴することは、私たちにとって非常に重要です。ノルディック・パラスキーチームは重要な活動をしています。私たちはそれをサポートしたかったのです」とニコ・ケーニッヒは言う。彼は弟のニーノと一緒に 「いじくり工房 」を設立し、その経歴からウィンタースポーツとのつながりを感じている。「アルプでは」、「それも一部なんだ 」と彼は言う。

これらの要件には、照明状況、換気、電源、アクセス、スキーのための特別な固定レールが含まれていた。そして、THECUBERチームは素晴らしい仕事をしてくれました。「このトレーラーはすぐに私たちの役に立ちました。協力体制はまったく良好でした」とラルフ・ロンバッハは言う。この車両は快適な移動式ワクシング・キャビンであるだけでなく、準備段階でも使用された。技術者たちはダボスやノルウェーでのスキーやワックスのテストツアーで使用し、チームは夏のアルプスでのサイクリング・トレーニング・コースの移動手段としてトレーラーを使用した。

2025年2月と3月には、パラリンピックのテストイベントでヴァル・ディ・フィエンメを、世界選手権の会場であるポクルユカとトブラッハを、ナショナルチームがCUBERで中央ヨーロッパを巡った。パラリンピックのテストイベントではヴァル・ディ・フィエンメで、世界選手権ではポクルユカとトブラッハで使用した。「私たちは非常に大きなチームだったので、やるべきことがたくさんありました。私たちのCUBERでは、競技用スキーに完全に集中することができました」とクリスチャン・ヴィンカーは報告し、トレーラー内の管理された一定の雰囲気は非常に貴重だと語った。「セットアップは素晴らしい。特に、物事がストレスフルになりそうなときでも、落ち着いて効率的に仕事ができる。”

レース中のコンディションに合わせて正確に調整され、準備されたスキーを持つことは、選手のフィットネスと技術的な強みを発揮するのに役立つ。THECUBERトレーラーは、このように成功のためのビルディング・ブロックとなっている。